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郑州金水路将改造为河南“省府大道” 花园路升级为郑州最高标准“商业大道”

来源:猛犸新闻·东方今报 2021-04-15 11:09:44
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猛犸新闻·东方今报记者 米方杰

为推动城市品质进一步提升,持续改进城市管理与改善人居环境工作取得实效,当前,郑州市正加快推进“一环十横十纵”道路要完成综合改造,位于主城区的金水区承担了辖区内道路改造工作的重要任务,全市一环十横十纵”主干道改造共计21条路,全长380公里,涉及该区14条,长95.61公里。4月14日,猛犸新闻•东方今报记者从金水区了解到,在总结一期、二期工程建设经验的基础上,金水区已经全面启动三期工程。其中金水路、花园路、中州大道作为6条道路的重中之重,将着力高标准打造。改造后金水路将作为河南的“省府大道“”,改造后花园路将升级为郑州市最高标准“商业大道”,改造后中州大道将成为河南省会的“迎宾大道”。

(金水路5-河路一体·鸟瞰图)

改造后金水路将作为“省府大道”

中州大道将成为“迎宾大道”

4月14日,金水区召开新闻通气会,记者从通气会上了解到,目前,一环十横十纵”道路综合改一期、二期工程道路已全部完成,创造出城区建设的诸多亮点,取得了较好成效。三期工程全市共10条,其中涉及金水区6条,在总结一期、二期工程建设经验的基础上,三期已经全面启动。

金水区政府相关部门负责人介绍说,三期工程全市10条,涉及金水区6条,分别是金水路(嵩山路-中州大道,9.1公里),花园路(贾鲁河-城北路,11.2公里)、中州大道(丽水路-陇海路14公里)、三全路(丰收路—中州大道,5.2公里)、农业路(嵩山路-中州大道,7.9公里)、中原路(玉凤路-中州大道,1.4公里)。其中三全路、农业路、中原路(郑汴路)、花园路4条道路目前均已招标完成并全面开工。金水路、中州大道前期违建拆除工作已启动,项目设计方案刚刚确定,目前正在进行前期评审招标工作,计划五月份进场施工。6条道路计划下半年分批交付使用,力争年底前三期工程全线完工。

据介绍,这几条道路中,金水路、花园路、中州大道作为6条道路的重中之重,金水区将着力高标准打造。改造后金水路将作为河南的“省府大道“”,改造后花园路将升级为郑州市最高标准“商业大道”,改造后中州大道将成为为河南省会的“迎宾大道”。金水区将按照更高标准、更严要求深化设计,力争做出舒朗、大气、精致和能体现中原地区城市特色的道路街区。

(金水路)

在主要路口、重点区域设置街头小品、口袋公园、道路庭院等

记者同时了解到,该项工程将全面改善基础设施,做好“U形空间”改造。

金水区在总结前期道路综合改造经验的基础上,将以功能提升和做好节点为基本思路,按照“先地下、后地上”,“先立面、后地面”的基本原则,重点把好“四关”。坚持把好“设计关”,坚持“总设计师、总建筑师”制度,做好设计统筹和因地制宜的关系,让设计真正起到示范引领效应;把好“成本关”,树立花小钱、办大事、微改造、大效果的原则,让道路改造可复制、可推广;把好“施工关”,突出绣花功夫和工匠精神,力求做出精品,赢得群众口碑;把好“管养关”,三分建,七分养,联动城管部门和街道办事处,通力协作,做好管养维护。

“我们将牢牢把握’通、平、静、齐、净、亮、透’七字方针,通过统筹现状道路路幅流量、周边环境、公共需求等客观条件,一揽子解决交通拥堵、城市内涝、建筑退界、停车困难、人车混行等突出问题。沿街建筑物外立面治理与周边环境有机融合,做到一次规划设计、一次组织实施、一次改造到位。”金水区政府相关负责人介绍说,在原有绿化的基础上,金水区将以线串点确保道路绿道贯通,纵向增加绿道与外部衔接。在主要路口、重点区域设置街头小品、口袋公园、道路庭院等,打造“一街一景,一路一色,三季有花,四季常青”的美丽宜居环境。真正将改造工作落到实处,实现“一次改造,十年不动”的基本要求。

(花园路-1城北路街头游园)

10月底完成三全路、花园路改造

年底完成金水路、中州大道综合改造

对于改造项目,金水区委区政府高度重视,作为核心工作,主要领导亲自抓,人大政协做好指导监督,共商共议,提供最大支持保障。区指挥部统筹各相关责任部门无缝衔接,协作联动,举全区之力高标准推进。

据悉,按照计划,金水区辖区内,将确保8月底完成农业路段、郑汴路段改造,10月底完成三全路段、花园路段改造,年底完成金水路段、中州大道路段综合改造。

此外,记者了解到,本次改造金水区将以整个“U形空间”全要素为内容,突出展现街道主体,传承历史文化,改善交通环境,构建宜居生活的综合性街道,实现道路向街道的转变。功能上以实现“两优先、两分离、两贯通、一增加”为原则,以“重安全,提效率,升品质”为策略,景观上“因地制宜、重视彩化”以实现“三季有花、四季有绿”为目标。安全上增加花箱护栏,实现对向机动车道隔离;行道树树穴连通,实现机非分离;人非共板设置护栏,实现人非分离;增加二次过街安全岛、稳静化设计,提升行人过街安全;优化交叉口交通组织,提高道路通行效率;多杆合一、多箱合一;沿街建筑以“留”“改”“拆”为原则,保留原有特色、提升建筑风貌,拆除违法建筑、改善人居环境。

(中州大道-1金水路南侧空地总图)

责任编辑:郑国锋
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